2007F1法国站 莱科宁夺冠 [点击小图看大图]

冰人重回巅峰 豪饮庆祝 马萨痛失冠军 三甲同台

当红灯熄之后，22辆F1赛车同时起步了，排在第二位的迈凯轮车手的汉密尔顿采取切线发车的技术，但法拉利的马萨似乎早已料到，于是巴西人也采取了切线的方式挡住了汉密尔顿，迈凯轮车手似乎没有料到这一情况，他有所迟疑了，而这时，由于马萨切线到另外一边挡住了汉密尔顿，莱科宁前面没有赛车阻挡，芬兰人借此冲到了第二位，在进入第一个弯之后，马萨第一，莱科宁第二，汉密尔顿第三，法拉利两位车手的发车都非常出色，反观汉密尔顿则明显受到对手的牵制，另一位迈凯轮车手阿隆索经过了努力上升到第八位。

在进入第一个弯时，由于赛车过于集中，因此发生了意外，超级亚久里的车手戴维森与红牛二队的里尤兹发生了碰撞，里尤兹的赛车前部损坏了，他的右前轮甚至掉出来了，他成为了第一次退出比赛的车手，而戴维森的赛车也受损，他亦退出比赛了。在中游车群中亦同样发生了意外，科瓦莱宁在进弯时赛车突然来了一个180度的转向，原来R27被特鲁利的丰田赛车撞上了，特鲁利赛车的前翼撞毁了，他退出了比赛，而科瓦莱宁这时掉到了最后一位，他把赛车开回维修进行修复，结果这使得他拉大了与其他赛车的差距。

比赛进行了15圈时，汉密尔顿率先进站加油换胎了，他花了7.4秒的时间，随后，阿隆索也进站了，出站后，汉密尔顿排在了第七位，在他前面的是罗斯博格，而阿隆索则在第九位，在他前面的是巴顿。第19圈，马萨进站了，他花了8.4秒时间，这时，雷诺车队的费斯切拉也进站了，出站后，马萨排在了队友莱科宁后面，而汉密尔顿这时亦顺利超过了罗斯博格抢占了第四位，阿隆索时时排在了第八位。

第21圈，莱科宁进站了，这时海德菲尔德也进站了，这时，阿隆索遇到了前队友费斯切拉，雷诺车手并没有留情，他努力守住自己的位置，但迈凯轮赛车的速度确实是比R27要高，很快，阿隆索超越了费斯切拉，他上升到第七位，但在他前面的仍然是海德菲尔德。

比赛进行了30圈，巴顿进站了，他是今天最后一位进站的车手，出站之后，他排在了第九位，在自己的队友巴里切罗前面。比赛进行了34圈，阿隆索终于抓住了对方的一次失误超越海德菲尔德，德国车手还被卫冕冠军逼上了缓冲区。

第37圈，汉密尔顿第二次进站了，出站之后，他排在了库比卡后面，但英国人技术相当突出，他非常轻松就在几个弯之后超越波兰人了，汉密尔顿保住了第三的位置。随后，阿隆索在比赛还剩下29圈时也进站了，出站之后，他排在了第九位，在他前面的是巴顿。而这时两位法拉利车手还在前面遥遥领先。

第42圈，法拉利车手马萨创造出1分16秒099的最快速圈，这时他与队友莱科宁之间的差距为3.3秒，1圈之后，马萨也进站了，出站之后，他仍然排在了汉密尔顿的前面，比赛还剩下25圈时，莱科宁也进站了，他花掉了7.8秒，芬兰人换上了软胎，莱科宁利用这一个机会超越了队友马萨，他与马萨之间的差距为1.1秒，这一次莱科宁的进站策略非常出色。

比赛还剩下19圈时，汉密尔顿第三次进站了，他花了6.5秒，出站之后，他仍然排在了第三位，他落后第一位的莱科宁有7.7秒，这时阿隆索排在了第七位，他落后领先车手51.9秒，在他前面不远的是费斯切拉及海德菲尔德，西班牙人仍然有机会提高自己的排名。

比赛还剩下13圈时，红牛二队的斯皮德赛车出问题了，他退出比赛了，红牛二队的两辆赛车都退出比赛了。此时，排名前八位的车手依次是：莱科宁、马萨、汉密尔顿、库比卡、海德菲尔德、费斯切拉、阿隆索、巴顿，而这亦是最终前八位的排名。